MinTransporte exige investigación urgente por tragedia del Helicoidal. Transportadores piden soluciones técnicas por riesgo del puente.
El ministerio de Transporte solicitó una acción inmediata y coordinada de las entidades del sector para esclarecer las causas de la tragedia del Helicoidal en la que murieron 10 personas, entre estudiantes, docentes y un administrativo de la Universidad Alexander Von Humboldt de Armenia, el pasado 24 de mayo cuando regresaban de una salida académica en el Túnel de la Línea.
La ministra María Fernanda Rojas Mantilla pidió establecer, mediante visita administrativa y otras actividades pertinentes, si el vehículo involucrado en el siniestro, identificado con placas TBK-683 y número interno 6685, contaba con las habilitaciones exigidas para la prestación del servicio que se encontraba realizando.
«Igualmente, se deberá verificar cualquier circunstancia que pudiera haber influido en la ocurrencia del siniestro vial», subrayaron en la misiva.
El ministerio considera urgente que las entidades responsables visiten el lugar de los hechos, recopilen información de primera mano y actúen con rapidez para determinar responsabilidades.
La instrucción incluye la creación de una comisión interinstitucional que se encargue de coordinar esta revisión, recopilar evidencias y, si hay lugar, iniciar investigaciones y tomar medidas sancionatorias o legales. Estas actuaciones contarán con el apoyo de la Oficina Asesora Jurídica del ministerio de Transporte.
“El objetivo es tener claridad sobre lo sucedido y tomar decisiones concretas que eviten que hechos similares se repitan. Las entidades encargadas deberán presentar un primer informe con los avances de la investigación a más tardar el próximo 30 de mayo”, indicó la ministra.
Transportadores exigen soluciones técnicas en el Helicoidal
Gran preocupación del gremio de transportadores del Quindío respecto al puente helicoidal en Calarcá, una estructura que ha sido escenario de múltiples accidentes desde su inauguración hace siete años.
Juan Carlos García, presidente de la Asociación de Transportadores del Quindío, expresó que la pendiente pronunciada del puente y el alto flujo de vehículos de carga y pasajeros han incrementado el riesgo de siniestros.
Los conductores señalaron que, desde el inicio, percibieron la necesidad de una infraestructura más adecuada o incluso un cambio en el sentido de circulación, sugiriendo que el puente debería permitir el ascenso desde Calarcá y el descenso por otro lado.
En Comité Departamental de Seguridad Vial se buscarán soluciones al puente Helicoidal
El próximo 6 de junio se realizará el Comité Departamental de Seguridad Vial, donde se estudiarán posibles soluciones para la accidentalidad en el puente Helicoidal.
Así quedó establecido durante un encuentro en la Alcaldía de Calarcá, en donde autoridades locales, la secretaría de Salud departamental, representantes de la red hospitalaria, organismos de socorro y delegados de la Agencia Nacional de Seguridad Vial e Invías, analizaron el fatal accidente ocurrido el pasado 24 de mayo.
Durante el encuentro se hizo un estudio juicioso sobre la atención primaria del siniestro, las cifras de accidentalidad y las alternativas planteadas desde las entidades como el Gobierno del Quindío, para evitar más muertes en ese tramo, donde se han reportado 54 siniestros desde la construcción del puente.
Desde la administración departamental reiteraron el llamado a un trabajo articulado, orientado a la acción transversal e interinstitucional de todos los actores involucrados, en un propósito que busca el bienestar de la comunidad quindiana y sus visitantes.
2 comentarios en «MinTransporte exige investigación urgente por tragedia del Helicoidal. Transportadores piden soluciones por riesgos del puente»
La cultura vial es pobre, son confiados y osados los conductores, pero viendo que esa cultura no mejorará pronto habrá que tomar medidas costosas y permisivas que den más tiempo a levantar conciencia
Todos los transportadores se cubren entre ellos, ninguno acepta que gracias a conductores irresponsables es que suceden la mayoría de accidentes en la línea. Tractomulas y buses descienden la línea y pasan por el helicoidal a 70 km/h o más, sin embargo la velocidad de diseño y las señales de tránsito indican claramente que en la vía y el puente no se debe transitar a más de 40 km/h. Que tocará hacer entonces? Hacer un nueva carretera plana y sin curvas en la línea? Demoler el helicoidal?… Las causas de los accidentes en la mayoría de los casos ha sido humana. Respecto a esto que van a hcer las autoridades?
La cultura vial es pobre, son confiados y osados los conductores, pero viendo que esa cultura no mejorará pronto habrá que tomar medidas costosas y permisivas que den más tiempo a levantar conciencia
Todos los transportadores se cubren entre ellos, ninguno acepta que gracias a conductores irresponsables es que suceden la mayoría de accidentes en la línea. Tractomulas y buses descienden la línea y pasan por el helicoidal a 70 km/h o más, sin embargo la velocidad de diseño y las señales de tránsito indican claramente que en la vía y el puente no se debe transitar a más de 40 km/h. Que tocará hacer entonces? Hacer un nueva carretera plana y sin curvas en la línea? Demoler el helicoidal?… Las causas de los accidentes en la mayoría de los casos ha sido humana. Respecto a esto que van a hcer las autoridades?