Se trata de los docentes Jorge Iván Ocampo Orozco y Daniel Felipe Arias que acompañaban a los estudiantes de ingeniería civil de la Universidad Von Humboldt de Armenia en una salida técnica al Túnel de la Línea.
En el retorno de la jornada académica lamentablemente el conductor del bus en el que se movilizaban perdió el control del vehículo, al parecer por una falla en los frenos y chocó violentamente contra la baranda de protección del puente, lo que provocó que varios ocupantes salieran expulsados y cayeran al vacío.
De Ocampo Orozco se pudo establecer que era docente del Sena Regional Quindío y colaborador frecuente en diversas universidades del departamento, era ampliamente admirado por su dedicación, su liderazgo en el ámbito académico y su entusiasmo por la formación de futuros ingenieros civiles y topógrafos.
Comprometido con la enseñanza práctica, Ocampo Orozco solía participar en jornadas de campo y actividades técnicas organizadas por distintas instituciones.
Entre tanto Daniel fue un profesional sobresaliente, egresado de la Universidad del Quindío, reconocido por su dedicación, rigor y alto rendimiento académico durante su formación.
A pesar de su juventud, ya se desempeñaba como docente en la Universidad Alexander von Humboldt, donde orientaba con compromiso y empatía a nuevos aspirantes a la ingeniería.
Más allá de sud labores en las aulas, quienes lo conocieron resaltan su calidez personal y su influencia permanece en las generaciones de profesionales que marcaron con su enseñanza.
Lista completa de fallecidos en tragedia del Helicoidal
Además de los dos profesores hay información preliminar que siete estudiantes perdieron la vida y un miembro del equipo de comunicaciones que acompañaba la visita también murió.
3 comentarios en «10 personas muertas, entre ellos dos profesores, en la tragedia del Helicoidal de Calarcá»
INVIAS O A QUIEN CORRESPONDA DEBE INVERTIR EL SENTIDO DE LA VIA, DEBE SER SUBIENDO POR EL HELICOIDAL HACIA EL PEAJE Y NO BAJANDO. ¡¡¡ ESTA SOLUCIÓN PERMITIRÍA MENOS ACCIDENTES Y MENOS MUERTOS EN ESTE SITIO!¡¡
El problema no es la via, no fue construida para transitar a más de 40 km/h, claramente las señales lo indican, los conductores que hagan caso omiso a estas sañales y no tomen las medidas correspondientes para hacer un descenso seguro, tendrán problemas que comprometerán la vida de las personas que vayan en el vehículo y terceros. Todos los carros, busetas, buses, camiones, tracto mulas e incluso motos, deben descender respetando los límites de velocidad y amarrando éstos vehículos con la caja o freno de motor, quienes desciendan con estos vehículos sueltos, desarrollarán velocidad y tendrán que pisar permanentemente los frenos, generando situaciones indeseables como la del puente Helicoidal.
INVIAS O A QUIEN CORRESPONDA DEBE INVERTIR EL SENTIDO DE LA VIA, DEBE SER SUBIENDO POR EL HELICOIDAL HACIA EL PEAJE Y NO BAJANDO. ¡¡¡ ESTA SOLUCIÓN PERMITIRÍA MENOS ACCIDENTES Y MENOS MUERTOS EN ESTE SITIO!¡¡
El problema no es la via, no fue construida para transitar a más de 40 km/h, claramente las señales lo indican, los conductores que hagan caso omiso a estas sañales y no tomen las medidas correspondientes para hacer un descenso seguro, tendrán problemas que comprometerán la vida de las personas que vayan en el vehículo y terceros. Todos los carros, busetas, buses, camiones, tracto mulas e incluso motos, deben descender respetando los límites de velocidad y amarrando éstos vehículos con la caja o freno de motor, quienes desciendan con estos vehículos sueltos, desarrollarán velocidad y tendrán que pisar permanentemente los frenos, generando situaciones indeseables como la del puente Helicoidal.
Paz en sus tumbas y fortaleza para todas las familias delos fallecidos y los que están heridos que dios les de la sanidad que nesesita